У світі автомобільної індустрії постійно ведеться боротьба між виробниками, які прагнуть запропонувати своїм клієнтам найкращі моделі автомобілів. Однією із найпопулярніших марок серед російських водіїв є ВАЗ. Але яку модель вибрати: з 16 чи з 8 клапанними двигунами?
Коли йдеться про двигуни ВАЗ із 16 клапанними двигунами, безсумнівно, їх характеризує висока потужність та динамічність. Такі двигуни мають ширші можливості щодо збільшення потужності і крутного моменту. Вони відрізняються швидшим розгоном та забезпечують вищу швидкість. Завдяки використанню механізму з 16 клапанами, такі двигуни мають кращу вентиляцію, що підвищує їхню надійність та термін служби.
Однак машини з 8 клапанними двигунами також мають свої переваги. Крім того, що вони більш доступні в плані вартості, вони також відрізняються надійністю та низькими експлуатаційними витратами. Такі двигуни зазвичай простіше в обслуговуванні та ремонті, порівняно не вимогливі до якості палива та олії. Крім того, 8 клапанні двигуни зазвичай мають нижчий технічний тиск, що сприяє зменшенню механічних навантажень і, отже, збільшення ресурсу.
| Параметр | ВАЗ 16 | ВАЗ 8 |
|---|---|---|
| Потужність | 90 л.с. | 75 л.с. |
| Витрати палива | 8 л/100 км | 10 л/100 км |
| максимальна швидкість | 170 км/год | 150 км/год |
Що краще 16 чи 8 клапанний двигун?
Якщо у 8-клапанника головний мінус – це знижена потужність, то головний плюс 16-клапанника – Навпаки, підвищена потужність. Більше клапанів означає більше палива, більше повітря та менше опір у випуску. Через це при однаковій швидкості цей двигун буде економічнішим.
Який двигун ваз 2110 8 клапанів?
ВАЗ-21101 8-клапанний бензиновий інжекторний двигун 21114 робочим об'ємом 1,6 л., випускався з 2004 р. ВАЗ-21102 – 8-клапанний бензиновий інжекторний двигун 2111 робочим об'ємом 1,5 л.
Чому 16 клапанів краще ніж 8?
Плюси 16-клапанного двигуна Якщо у 8-клапанника головний мінус – це знижена потужність, то головний плюс 16-клапанника – навпаки, підвищена потужність. Більше клапанів означає більше палива, більше повітря та менше опір у випуску. Через це при однаковій швидкості цей двигун буде економічнішим.